| 案由： | 立博体育优化公共交通体系，切实提升居民出行便利性的建议 |
|---|---|
| 届次： | 十六届五次 |
| 领衔人： | 孙建强 |
| 附议人： | 刘立翔 |
| 承办单位： | 区交通运输局 |
| 协办单位： | 区交投集团、仓前街道 |
| 处理情况： | 尊敬的孙建强代表： 您提出的“立博体育优化公共交通体系，切实提升居民出行便利性的建议”收悉。该建议对于完善公交线网、促进公共交通事业发展具有重要意义，我局将认真研究、积极吸纳。根据《杭州市余杭区人民代表大会代表建议、批评和意见办理办法》立博体育清单式答复的要求，经商区交投集团、仓前街道等协办单位，现答复如下： 1 建议461公交路线上仓路南北向直行调整为上仓路-和睦路-良上路-水乡北路-上仓路线路，其中和睦路和景腾路交叉口，景腾路侧原461站点调整到和睦路侧原462站点。 461路因荆余路封闭施工，于2024年8月调整为梦想小镇至宋家山南。根据道路进度已恢复原461路。 2 随着余杭区城市新中心建设的不断加速，位于仓前街道云门大街周边5个安置房小区和1个商品房小区今年都已经交付，涉及近5000户居民，目前已陆续入住，其中大部分是回迁老居民、同时很多年轻租客为上班族，他们的出行首选以公共交通为主，但由于该地段交通规划暂不成熟、交付时周边道路设施尚不完备且云门大街位于仓前街道城市社区最北端，沿街只有两个乘车站点，3条公交线路，完全不能满足居民出行要求，出行便捷性不够。建议通过增设公交线路、加密公共自行车站点、升级站点配套设施（如雨棚、充电设施、智能锁止器等），构建“公交+慢行”无缝衔接的出行网络，切实提升居民获得感与幸福感。 云门大街位于仓前街道城市社区最北端。途经的公交线路以衔接火车西站为主。现有公交线路9条：349路（火车西站至地铁三墩站C·D）、382路(火车西站至汽车西站)、404路（余杭西站至火车西站）、467路（闲林公交中心站至火车西站）、592路（火车西站至银湖公交站）、599B路（火车西站至临安公交北站）、8203路（火车西站至浙大玉泉总站）、火车西站至径山专线（火车西站至大径山旅游集散中心）、杭电信工至火车西站专线（杭电信工学院至火车西站）。该区域公共交通配套已编制《城西科创大走廊公共交通线路设置优化专题方案》。随着该区域安置房小区、商品房小区陆续开始交付，余杭公交公司将根据居民入住客流情况，按照方案视情增密线路班次，开通连接小区、地铁的短驳线，缓减出行不便。 3 建议尽快恢复429公交线或对349公交线增加一条支线（一线两向），恢复往日有序的出行状态。 由于429路与349路因线路重叠，导致公共资源使用效率较低，今年1月优化调整了429路，提升了运营效率。为方便部分群众出行，高桥社区开通了定制专线，目前，但该定制线路客流较少，无法转为常规公交线路运行，余杭公交公司将积极培育该定制专线，待公交运营条件成熟后，余杭公交公司视情优化调整线路，解决部分群众的出行。 根据该建议对公交工作“举一反三”有关举措： 1.智能调度升级：余杭公交引入智能调度平台，整合实时路况、客流数据及历史出行规律，实现“动态调班”，用“大数据+AI”提升运营效率，解决“等车难”问题。 2.创新服务模式：试点无人公交公交验证公交行业未来发展模式，推广预约式、响应式及地铁同频公交线路，进一步提升公交出行效率，优化公交服务。 3.绿色低碳转型：余杭公交将“绿色出行”作为核心任务，大力推广新能源公交车，助力“双碳”目标，2025年将更新130辆新能源公交车，更新后新能源公交车比例达到80%以上，预计至2030年前新能源公交车比例将达到100%。 感谢您对公共交通工作的关心和支持。 |
立博体育优化公共交通体系，切实提升居民出行便利性的建议
发布时间：
2025-09-30 00:00
来源：
余杭
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立博体育优化公共交通体系，切实提升居民出行便利性的建议
发布时间：
2025-09-30 00:00
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余杭
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| 案由： | 立博体育优化公共交通体系，切实提升居民出行便利性的建议 |
|---|---|
| 届次： | 十六届五次 |
| 领衔人： | 孙建强 |
| 附议人： | 刘立翔 |
| 承办单位： | 区交通运输局 |
| 协办单位： | 区交投集团、仓前街道 |
| 处理情况： | 尊敬的孙建强代表： 您提出的“立博体育优化公共交通体系，切实提升居民出行便利性的建议”收悉。该建议对于完善公交线网、促进公共交通事业发展具有重要意义，我局将认真研究、积极吸纳。根据《杭州市余杭区人民代表大会代表建议、批评和意见办理办法》立博体育清单式答复的要求，经商区交投集团、仓前街道等协办单位，现答复如下： 1 建议461公交路线上仓路南北向直行调整为上仓路-和睦路-良上路-水乡北路-上仓路线路，其中和睦路和景腾路交叉口，景腾路侧原461站点调整到和睦路侧原462站点。 461路因荆余路封闭施工，于2024年8月调整为梦想小镇至宋家山南。根据道路进度已恢复原461路。 2 随着余杭区城市新中心建设的不断加速，位于仓前街道云门大街周边5个安置房小区和1个商品房小区今年都已经交付，涉及近5000户居民，目前已陆续入住，其中大部分是回迁老居民、同时很多年轻租客为上班族，他们的出行首选以公共交通为主，但由于该地段交通规划暂不成熟、交付时周边道路设施尚不完备且云门大街位于仓前街道城市社区最北端，沿街只有两个乘车站点，3条公交线路，完全不能满足居民出行要求，出行便捷性不够。建议通过增设公交线路、加密公共自行车站点、升级站点配套设施（如雨棚、充电设施、智能锁止器等），构建“公交+慢行”无缝衔接的出行网络，切实提升居民获得感与幸福感。 云门大街位于仓前街道城市社区最北端。途经的公交线路以衔接火车西站为主。现有公交线路9条：349路（火车西站至地铁三墩站C·D）、382路(火车西站至汽车西站)、404路（余杭西站至火车西站）、467路（闲林公交中心站至火车西站）、592路（火车西站至银湖公交站）、599B路（火车西站至临安公交北站）、8203路（火车西站至浙大玉泉总站）、火车西站至径山专线（火车西站至大径山旅游集散中心）、杭电信工至火车西站专线（杭电信工学院至火车西站）。该区域公共交通配套已编制《城西科创大走廊公共交通线路设置优化专题方案》。随着该区域安置房小区、商品房小区陆续开始交付，余杭公交公司将根据居民入住客流情况，按照方案视情增密线路班次，开通连接小区、地铁的短驳线，缓减出行不便。 3 建议尽快恢复429公交线或对349公交线增加一条支线（一线两向），恢复往日有序的出行状态。 由于429路与349路因线路重叠，导致公共资源使用效率较低，今年1月优化调整了429路，提升了运营效率。为方便部分群众出行，高桥社区开通了定制专线，目前，但该定制线路客流较少，无法转为常规公交线路运行，余杭公交公司将积极培育该定制专线，待公交运营条件成熟后，余杭公交公司视情优化调整线路，解决部分群众的出行。 根据该建议对公交工作“举一反三”有关举措： 1.智能调度升级：余杭公交引入智能调度平台，整合实时路况、客流数据及历史出行规律，实现“动态调班”，用“大数据+AI”提升运营效率，解决“等车难”问题。 2.创新服务模式：试点无人公交公交验证公交行业未来发展模式，推广预约式、响应式及地铁同频公交线路，进一步提升公交出行效率，优化公交服务。 3.绿色低碳转型：余杭公交将“绿色出行”作为核心任务，大力推广新能源公交车，助力“双碳”目标，2025年将更新130辆新能源公交车，更新后新能源公交车比例达到80%以上，预计至2030年前新能源公交车比例将达到100%。 感谢您对公共交通工作的关心和支持。 |